初期型ブギーボードの消去ボタン押しても全然消えなくなった。
どうも内臓電池の電池切れ模様。
交換できないともっぱら言われてたが、世の中の分解好きな人々には
無意味だった様で、少し検索すると交換方法が多数試されていた。
正規製品は電池と端子が半田付けされていて交換不可を前提としている。
半田を溶かして付けるのは可能だが、リチウム電池破裂の危険がある。
端子を切断する手もあるが、短くなった端子の処理が面倒だ。
強引に半田付けの端子を引き剥がす方法を取った。
シールを剥がし、小さい＋ネジを3本はずすと電池が見える。
端子のトコにマイナスドライバーを差し込んでゆっくり剥がすと折れる
事もなく外れた。電池を交換して、テープで仮止めする。
QCシールの下にあった、何故か締められてないネジを1箇所追加して4箇所で
締めると蓋も浮き上がる事無く閉まり、何の問題も無く動作した。
仕様によると、規定の回数（数万回）で液晶自体が消耗してしまう様だが、
先に電池が切れる方が早いだろう。まだ使いたい人には電池交換がお勧めだ。
電池はたった200円くらいで買える。
PCからパコン、パコンという謎の音が出て数日。
各ドライブを外しても何処から鳴っているのか分からん。
ひとまず前から買っておいたHDを換装。面倒だがシステムごと入れ替え。
するとビデオカードを認識しなくなった。
分解してcoms電池を外して放電後、BIOS再設定すると認識した。
これで一安心とソフトやオンラインのsteamゲームを入れる。
skyrimが起動にこけるので再インストールすると稼働開始。
なんかカクカクして遅いと思ったら、いきなりガーとか音が鳴って画面が
真っ暗で音楽だけ流れた後、再度ゲームが始まる。なんだこれは？！
その後またビデオカードが認識しない。
どうもビデオカードが壊れたか、マザボがおかしいかどっちかだ。
違うのに換えて動いたり、スロット差し替えても駄目だったらどちらかの故障とみなせる。
PCの故障と再構築は一日つぶされるのでかなわん。
余所の店で試乗を聞きつけたらしく、スイフトスポーツ６MTを借りたから、好きなトコ走って
いいから試乗してよ！と今の車買った店から言われたので、借りて一人乗りで市街地と
峠往復して走り回ってきた。
5分や10分程度、混んだ市街地をトロトロ走った位で試乗っても何も分からんしな。
百万越える買い物をそんな程度で決められんですよ。とか言ったら好きなだけ走っていいですから。
という事になった。書類も無しに乗らせる気前の良さは直販店では無理だわ。
存分に遊ばせて頂きました。
６０ｋｍ程走ってみた結果、３０００以上回さないと素朴な加速の普通車だったな。
６速なんて普段使えるんか？と思ったが、平地では６０キロで６速だと１５００回転程度になっても
失速やノッキングもせず普通に走ってくれる。通勤路の急坂峠では流石に６速では失速し、
４，５速で回さないとダメだった。
久々のMT車運転だったが、普段CVTを強引に変速して坂道登ったり下ったりする有様なので
違和感はあんまりなかった。
かえって好きな回転数を狙って回せるので楽でいいや・・・
今の車は省エネ指向設定ですぐに回転数が落ちて坂道で失速しては、またアクセル踏んで
回転数上げるつう悪い循環状態になっている。
省エネCVTはもう飽きた。次に乗り換える車は再度MTだなぁ。
